Hom???發(fā)布時間:2025-12-03 15:29:05
不少外貿(mào)商在規(guī)劃俄羅斯市場時,都會把運(yùn)輸時效放到第一位。過去發(fā)往俄羅斯的空運(yùn)專線通常 10 天左右就能抵達(dá),但近年來俄烏沖突持續(xù),航空資源緊張、國際航線減少,許多快遞公司被迫停運(yùn)或縮減線路,使得到俄羅斯的包裹時效發(fā)生明顯變化。

對需要長期出貨的賣家來說,了解當(dāng)前從中國到俄羅斯的運(yùn)輸周期,已成為制定發(fā)貨策略的重要依據(jù)。發(fā)貨到俄羅斯的難點(diǎn),一部分來自政策因素,另一部分來自物流結(jié)構(gòu)本身。
俄烏局勢導(dǎo)致空域限制增多,航班不得不繞飛,飛行時間延長,艙位緊張,從而推高了整體運(yùn)輸周期。與此同時,部分承運(yùn)商因運(yùn)營風(fēng)險選擇暫停俄羅斯服務(wù),使得原本可選渠道數(shù)量銳減。
對于仍在堅(jiān)持布局俄羅斯市場的賣家而言,需要提前規(guī)劃好發(fā)貨時間,不宜憑過去的經(jīng)驗(yàn)判斷。
一:空運(yùn)商業(yè)白關(guān)專線:18-22 天,可直達(dá) CDEK 派送
目前市面上主流、且被廣泛使用的俄羅斯空運(yùn)渠道,普遍采用商業(yè)白關(guān)方式清關(guān),時效大致在 18-22 天。貨物從國內(nèi)倉庫裝機(jī)后飛往中轉(zhuǎn)國,再進(jìn)入俄羅斯進(jìn)行清關(guān),隨后由當(dāng)?shù)卮笮涂爝f公司如 CDEK、俄郵 完成派送。
大部分城市支持派送上門,但極少數(shù)偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會出現(xiàn)無法派送到門的情況,收件人需要前往就近的 CDEK 自提點(diǎn)自行取件。
整體而言,該渠道的穩(wěn)定性仍然較高,適合對時效有一定要求的電子配件、鞋服、汽配等賣家長期使用。
二:陸運(yùn)渠道:45-55 天,成本低但周期長
對于大件、小利潤或不敏感時效的產(chǎn)品,很多外貿(mào)商會選擇性價比更高的 陸運(yùn)渠道。這類線路通常經(jīng)過東北或新疆口岸進(jìn)入俄羅斯,行程跨越多個國家,整體運(yùn)輸時間大約 45-55 天。
陸運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是裝載量大、價格相對便宜,但也更容易受到天氣、邊檢排隊(duì)、道路狀況等因素影響。
冬季暴雪、雨季道路濕滑,都可能使通關(guān)速度放緩。因此,如果賣家在促銷期、旺季或備貨期需要依賴陸運(yùn)渠道,最好給自己預(yù)留更長的準(zhǔn)備時間。
對外貿(mào)商而言,最怕的不是時效長,而是不確定。因此在選擇物流渠道時,一定要確認(rèn)服務(wù)商是否提供軌跡追蹤、派送區(qū)域查詢、清關(guān)節(jié)點(diǎn)提醒等服務(wù),以更好掌控包裹全程狀態(tài)。
無論空運(yùn)還是陸運(yùn),只要提前規(guī)劃、了解渠道特性,就能避免大多數(shù)因信息不明造成的延誤和額外成本。俄羅斯市場依然具有消費(fèi)潛力,能夠跨過物流環(huán)節(jié)這道門檻,才能真正抓住這一市場機(jī)會。
特殊時期的俄羅斯郵寄道路雖然曲折但并不可怕,關(guān)鍵是知己知彼方能從容應(yīng)對。
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