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突發(fā)事故提醒!美國(guó)洛杉磯港集裝箱墜海為海運(yùn)發(fā)件人敲響警鐘

Hom???發(fā)布時(shí)間：2025-09-11 17:43:35

　　北京時(shí)間2025年9月10日凌晨，跨境物流行業(yè)傳來(lái)一則突發(fā)消息：洛杉磯長(zhǎng)灘港發(fā)生集裝箱堆垛倒塌事故，一艘隸屬于以星航運(yùn)旗下的大型集裝箱船在卸貨作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重意外，導(dǎo)致至少67個(gè)貨柜墜落至港區(qū)和碼頭。

　　根據(jù)船期信息，該船舶為 MISSISSIPPI輪（IMO 9954187），主要服務(wù)于以星航運(yùn)的美西電商快線ZEX，載貨范圍覆蓋消費(fèi)電子、服裝、鞋類和家居用品等跨境電商的高頻品類。

　　事故發(fā)生后，洛杉磯港G碼頭被迫暫停作業(yè)至少24小時(shí)，直接影響數(shù)千TEU貨物的交付節(jié)奏。對(duì)于涉及此航次的貨主、貨代企業(yè)及賣(mài)家來(lái)說(shuō)，不僅需要面對(duì)潛在的貨損問(wèn)題，還要承受貨物延遲到港的連鎖影響。

　　一：集裝箱墜落事故的多重影響

　　集裝箱運(yùn)輸一直是跨境電商和傳統(tǒng)外貿(mào)的重要物流模式，但類似墜?；蚨讯獾顾氖鹿什⒎枪吕?。一旦發(fā)生，影響往往涵蓋以下幾個(gè)方面：

　　  貨物損失風(fēng)險(xiǎn)：墜海貨柜可能導(dǎo)致貨物徹底報(bào)廢，即便是碼頭掉落的集裝箱，也可能因撞擊或進(jìn)水造成嚴(yán)重?fù)p壞。

　　  船期延誤：碼頭作業(yè)暫停至少24小時(shí)，意味著后續(xù)船只需要重新排期，可能造成更多航次延誤。

　　  供應(yīng)鏈中斷：對(duì)依賴海運(yùn)進(jìn)行補(bǔ)貨的電商賣(mài)家而言，延遲數(shù)日甚至數(shù)周可能直接影響銷售計(jì)劃，尤其是旺季備貨階段。

　　  附加成本上升：倉(cāng)儲(chǔ)、拖車及后續(xù)航班調(diào)整，都可能為貨主帶來(lái)額外費(fèi)用。

　　此次事件再次表明，雖然海運(yùn)具備大容量與成本優(yōu)勢(shì)，但突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)始終存在。對(duì)于發(fā)件人而言，提前做好風(fēng)險(xiǎn)分散與保險(xiǎn)規(guī)劃，是減少損失的關(guān)鍵。

　　二：船公司與貨主的應(yīng)對(duì)措施

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息，船公司將在事故調(diào)查后向相關(guān)方公布損失清單。涉及到此輪配載的貨主和貨代企業(yè)，建議立刻采取以下行動(dòng)：

　　1.      確認(rèn)貨柜狀態(tài)：第一時(shí)間聯(lián)系承運(yùn)船公司，確認(rèn)貨柜是否在受影響的范圍內(nèi)。

　　2.      核實(shí)保險(xiǎn)情況：檢查自身貨物是否購(gòu)買(mǎi)了適用的海運(yùn)保險(xiǎn)，包括一切險(xiǎn)或全損險(xiǎn)。

　　3.      關(guān)注后續(xù)船期調(diào)整：及時(shí)向船代或貨代企業(yè)了解最新的船期安排，以便調(diào)整下游供應(yīng)鏈計(jì)劃。

　　4.      保存相關(guān)單證：如提單、裝箱單、訂艙確認(rèn)函等資料，均可能在后續(xù)索賠或理賠中發(fā)揮作用。

　　三：對(duì)海運(yùn)發(fā)件人的啟示

　　跨境電商和外貿(mào)企業(yè)越來(lái)越依賴海運(yùn)渠道來(lái)完成大批量發(fā)貨，但本次洛杉磯港事故提醒行業(yè)：無(wú)論船期如何優(yōu)化，外部風(fēng)險(xiǎn)總是無(wú)法完全避免。從天氣、港口擁堵，到人為事故，任何環(huán)節(jié)的不可控因素都有可能造成損失。

　　針對(duì)近期的事故，TakeSend提醒廣大海運(yùn)發(fā)件人，在選擇跨境海運(yùn)時(shí)，務(wù)必結(jié)合自身貨值與貨品特性，購(gòu)買(mǎi)適合的保險(xiǎn)方案。

　　對(duì)于高價(jià)值、易損類產(chǎn)品，可以優(yōu)先選擇保險(xiǎn)購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于常規(guī)貨物，也至少應(yīng)配置貨損險(xiǎn)，以防止類似事故帶來(lái)不可控的資金壓力。

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